Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.
#3 #3 mp32 dijo: Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.Me da mala espina todo esto. Seguramente perderemos emoción. Imaginad una lucha por la carrera o por el podio entre dos pilotos y que a falta de unas vueltas uno tenga que ahorrar gasolina o cualquier tontería de estas. Una putada para el espectador.
#3 #3 mp32 dijo: Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.Y luego esta lo del combustible, que en vez de pensar en correr tienen que ir pensando en ahorrar, a saber que será lo próximo...
Debería volver el repostaje en carrera, con el cuál los pilotos apuraban al máximo. Los neumáticos que se desgasten algo más pero sin llegar a lo de la temporada pasada... Y alguna norma para dar igualdad y no que todos los años (estos últimos) haya un equipo que domine.
Comentarios [11]
16 mar 2014, 09:42
Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.
16 mar 2014, 09:58
#3 #3 mp32 dijo: Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.Me da mala espina todo esto. Seguramente perderemos emoción. Imaginad una lucha por la carrera o por el podio entre dos pilotos y que a falta de unas vueltas uno tenga que ahorrar gasolina o cualquier tontería de estas. Una putada para el espectador.
16 mar 2014, 10:05
#3 #3 mp32 dijo: Me ha sorprendido muchisimo los cambios de este año, de 2005 a 2013 hubo una evolución importantisima donde la temporada pasada era casi imposible romper el coche y si habia abandonos era por pinchazos o choques, pero este año es que los coches se rompen con nada, y ya el limite de 5 motores por temporada hará que más de uno tenga que bajar el ritmo, impidiendole luchar por el mundial, como le ha pasado a Hamilton hoy.Y luego esta lo del combustible, que en vez de pensar en correr tienen que ir pensando en ahorrar, a saber que será lo próximo...
16 mar 2014, 09:39
Vaya calidades de mierda, enserio.
16 mar 2014, 09:54
Magnussen termino las ultimas 3 vueltas sin tratar de rebalzar a Ricciardo porque se quedaba sin nafta.
16 mar 2014, 15:07
Imaginados en Mónaco que vas tocando los arcenes o con calor extremo como Bahrein , ahi no acaba ni dios
16 mar 2014, 13:16
Debería volver el repostaje en carrera, con el cuál los pilotos apuraban al máximo. Los neumáticos que se desgasten algo más pero sin llegar a lo de la temporada pasada... Y alguna norma para dar igualdad y no que todos los años (estos últimos) haya un equipo que domine.
16 mar 2014, 14:19
Para pruebas de resistencia tenemos las 24 horas de Le Mans y Nürburgring. Disfrutemos, joder, disfrutemos!!!
16 mar 2014, 10:11
#4 #4 petroni9 dijo: Magnussen termino las ultimas 3 vueltas sin tratar de rebalzar a Ricciardo porque se quedaba sin nafta.Rebalzar. Concepto.
16 mar 2014, 13:36
Es como una carrera de vainas!!
16 mar 2014, 09:39
Pues desgraciadamente si, viendo la carrera de hoy... Por lo menos alonso ha aguantado y ha puntuado! Este año a por el mundial. Grande Alonso!
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